BMW HP4 RACEが凄まじい！乾燥重量147kgで215馬力～

聞いてください！

 

私、全く知りませんでした(ﾟДﾟ)ﾉ

「どうしたん？何かあったの？」

 

これは昨年の事なんですが、BMWから市販車でレース専用のすんごいスペックのバイクが出たんです！

それがBMW HP4 RACE

 

「言ってくださいよ～BMWさん(*´Д｀)」※気づかなかった私が鈍感なだけです

 

で、どれ程凄いかと言うと . . .

• フレーム
• カウル
• ホイール

これらが全てカーボンで出来ているんです !

 

あのカーボンですよ！

 

マジか . . .

 

 
 

 

そして！

遂にバイクも市販車でフルカーボンフレームを使用する領域に達したんです(ﾟДﾟ)

今回この記事では、そんな凄いスペックのレース専用車BMW HP4　RACEをお伝えしていきますね。



 

BMW HP4 RACEが凄い！

 

改めてですが、このバイクは市販車でありながらレース専用車なんです。なので公道で走らすことは出来ません 。残念ですが . . .

でも、レース専用車と言うだけあってスペックが滅茶苦茶凄いんです。

ここに挙げますね。

 
 

改めて「こんな凄いバイクが遂に市販車で出たんだな～」と感心させられます。

 

では、それぞれについて更に詳しく見ていきますね♪

世界初/市販車でのカーボンフレーム

記事始めに書きました

• カーボンフレーム
• カーボンカウル
• カーボンホイール

これらは凄く剛性があり、かつ圧倒的に軽量な素材なんです。

 

その重量なんですが、聞いて驚かないで下さいね♪

例えば、フレームに関してはたったの7.8kgしかないんです(ﾟДﾟ)ﾉこんな事ってあるんですね。

これは市販車としては世界初なんだそうです。

※7.8kgってママチャリより軽いですよね。ママチャリでも20kg以上はあります

 

お次は車体です。

MotoGPに近い軽量な車体

「世界初のフルカーボンフレームって事はバイクの車体自体が凄く軽いんちゃうん(/・ω・)/」

はい、ハッキリ言って滅茶苦茶軽いです。

 

どれ程軽いのかここにお伝えしますね。

乾燥重量が僅か146kgしかないんです。146kgですよ！これにガソリンやエンジンオイルを入れて走れる状態にすると171kgになります。

 

 

これはあのMoto GPマシンより3.5kg重いだけの重量なんです。

「？？Moto GPマシンが凄すぎて分からへん . . .」

分かりました♪

 

んじゃ、これはどうでしょう？

WSBレーサーよりも8kgも軽いんです！

「マジで！WSBと言えば市販車ベースのレーサーで一番最高峰のレースやで。確かMoto GPの一歩手前の位置づけやと思う！」

あなた、WSBには詳しいですね . . .

 

そうなんです！

あのWSBレーサーより8ｋｇも軽いってありえへんでしょ！ハッキリ言って常識を逸しています。

 

私、たまにバイクショップへ行くことがあるんですけど、カーボンのフレームは勿論、カーボンのホイールって見た事がありません。

そんなホイール、アルミ鍛造ホイールよりも30％も軽いのだとか。


 
 

これだけ凄いカーボンをあしらった車体。タンクはどうなんでしょう？

もしやタンクもカーボン((((；ﾟДﾟ)))))))

 

さすがにタンクはカーボンではなくアルミ製でした!(^^)!※何だか少しだけ安心しました


 

でも普通のバイクの場合、タンクは鉄製なのでやっぱり凄いです！

そしてこのタンク、一つ一つ手作業で磨き上げられているんです。

もはやアート化されていますね。※恐ろしく性能の高い工業製品の結晶です

 

 

お次はこちらになります。

豪華な足回り

 

このバイク、どこまでも妥協がありません。徹底しているんです！

それは足回りにおいても . . .

 

先程お伝えしたWSB【ワールドバイク世界選手権】。

BMW HP4　RACEはこの世界で戦っているWSBの足回りを奢っているんです。レース用に開発されたバイクなのでレース用パーツを使うのは分かるのですが、その中でも世界選手権で使うパーツをそのまま使うって凄い水準のバイクです。

 

仕様はこちらです。
 

私、詳しい仕様は正直あまり分かっていません。でも、その凄い足回りからオーラが出ているのはハッキリわかります!(^^)!※妄想は得意です

 

更に！

ブレーキに関してはMoto GPやWSBで使われるブレーキシステムを採用しています。

それがGP4PRモノブロックキャリパー。


 

「モノブロックって何？」

これはアルミの鍛造品を工作機械で削り込んだパーツの事を言います。凄い手間暇が掛かっているのでとっても高価なパーツです。

 

※こちらにモノブロックラジアルマウントキャリパーについて記事を書いてみました。参考にしてみて下さい

ラジアルマウントキャリパーとは？ローターを鷲掴みするすんごい奴～

 

どこまで凄いバイクなんでしょう(ﾟДﾟ)ﾉ

 

 

お次は凄い加速についてです。

恐ろしい程の動力性能

このバイクは最高出力が215ps。

最近では200ps越えのスーパースポーツバイクがメーカー各社から出ているので、それ程驚く事が無くなっきました。

にしてもですよ、普通に考えて凄い馬力です！

 

私が愛用している日産のCUBEは

• 排気量1,500cc
• 重量1090kg
• 110馬力

普通のファミリーカーです。

それがBMW HP4は乾燥重量147kgで215馬力って怪物です . . .

 

因みに、

このバイクの基本モデルはBMW　S1000RRです。スタンダードモデルと言うにはこちらも凄過ぎるスペックです。

※BMW S1000RR 2016年のスペックをご紹介！凄いマシンの全容が明らかに！

 

これは実際にサーキットでBMW HP4 RACEを試乗した方のインプレッションなのですが、試乗当日にS1000RRも試乗できたそうです。

で、S1000RRの場合、1.5kmのバックストレート中間地点で300km/hリミッターが作動するのに対して、HP4の場合は最終コーナー立ち上がりからして明らかにS1000RRより加速が違うのだそうです。

そしてバックストレートでもその加速は衰えることなくドンドン加速していきます。

 

極めつけは、S1000が遅く感じるのだそうです。あのS1000RRがですよ！

ありえね～！って感じです。

 

 
 

 

では、最後になります。

最後に

 

今回あまりに凄すぎるBMW HP4 RACEについて、ここに書かずにはいられなくなりお伝えしてきました!(^^)!

調べれば調べる程そのスペックに驚愕します。

 

特にMoto GPに肉薄する乾燥重量や215馬力と言うスペックには圧巻です。そしてフレームやホイールがカーボンってもはや芸術の域に達しています。

これは限りなくMoto GPに近いバイクですね。

 

何処までも進化するバイク。

「これ以上のバイクはもう出ないって！」と思っていても、必ずその上をいくバイクが颯爽と登場してきます。バイク好きな私には堪りません(*´Д｀)

 

もし、もしですよ！

お金持ちになったら必ず手に入れたい！そんなバイクですね。

【走らす事よりも所有して色んな角度から眺める】これがいいのかな？と妄想してしまいます。

 

 
 

では、失礼します。