ducati panigale v4の価格は？驚異のスペックに迫る〜

「ducatiのpanigale V4ってどうなん？速いの？」

「見た目って実際のところどうなん？カッコイイの？」

 

こんにちわ、管理人のhaseです。

2018年、遂にducatiからv4が出ますね!(^^)!

この登場をず～っと待ち望んでいた方も多いのでは？※私は待っていました♪

 

今までducatiは2気筒が主流でしたし、それがducatiらしさの象徴でもありました。なので今回のモデルが出た時も

 

「v4?きっとコンセプトモデルか何かちゃうん？」


と思っていたんです。

 

でも、どうやらほんとに市販されるんですね。それも少数限定車じゃなく量販市販車で。

これ、バイク好きにはたまりません。

 

「どうなってしまうんだducati！」

 

今回、バイク大好きでGSX-R1000 k6に乗っている私がv4の価格はもちろん、それ以外にもスペックやv4の最新情報をお伝えしていきますね(^^)!

duvati panigale V4

 

今回ducatiから出るV型4気筒は、今から10年前に出たデスモセディチRRの4気筒以来なんです。しかもデスモセディチRRはほぼレーシングマシンに近い少数限定のスペシャルマシン。

なので今回の量販市販車のV4は珍しいマシンであり未知数なんです。

 

では、早速価格から見ていきましょう!(^^)!

ducati panigale v4の価格は？

価格はこの様になります。

Panigale V4

263万9,000円

【2018年4月発売】

 

Panigale V4 S

328万円

【2018年4月発売】

 

Panigale V4 Speciale

455万円

 

509万円※マグネシウムホイール鍛造仕様

【残念ながらスペチアーレはいつ発売されるのか今の時点では分かっていません】

 

結構な価格です。

でも . . .

 

それでも欲しいと感じてしまう私。夢は大きくです!(^^)!

 

お次は気になるV4のスペックを見ていきましょう!(^^)!

ducati panigale V4のスペック

まずはここに簡単ではありますが、スペックを表にしてみました。

 

	panigale v4	panigare v4s
シート高	830mm
車重(kg)	198kg	195kg
エンジン形式	水冷4ストV型4気筒DOHC4バルブ
総排気量	1103cc
内径×行程(mm)	81×53.5
圧縮比	14.0:1
最高出力(ps/rpm)	214ps/13000rpm
最大トルク	12.6kg-m
燃料タンク容量	16.0L
変速機	6速リターン
サスペンション	ショーワ	オーリンズ電子制御
ブレーキ	ABS
ホイール	軽合金	アルミ鍛造
タイヤサイズ前	120/70ZR17
タイヤサイズ後	200/60ZR17

 

この表を踏まえた上で、更に詳しい内容をご紹介していきますね。

デスモセディチエンジン

このバイク、かなり凄いんです。

それは市販車でありながら、エンジンがducatiの最新motoGPマシンと共同開発しているんです。

おったまあげです(/・ω・)/

※motoGPとは車で言うところのF1と同じ位置づけなんですね。なのでそんなマシンと共同開発していることがどれだけ凄いのかが分かってもらえると思います!(^^)!

 

エンジンの至る所にmotoGPマシンのノウハウが詰め込まれているんですね。

例えば、

• バルブ強制開閉機構
• 90度のVバンク
• 81mmのボアシリンダー(motoGPのボア最大径と同じ寸法)
• エンジンがフレームに搭載されるエンジン搭載角度
• 70度位相クランク
• エンジン寸法とジオメントリーをmotoGPから踏襲

それ以外にも沢山の機構がmotoGPマシンと共通になっています。

 

そしてエンジンでは使っている素材にもこだわっています。

それはマグネシウムがふんだんに使われているんですね。

 
 

 

お次はそのエンジンの真骨頂、最高出力のお話です。

最高出力が半端ない

これだけmotoGPのノウハウが詰まったエンジン。もはや芸術の域です。純正で216psも出るんです。

因みに . . .

この馬力ってホンダから出ている夢の市販車RC213V-Sのキット装着車と同等の馬力なんです。

 

やっぱりmotoGPとの共同開発はハンパないですよね。

普通ならここで満足してしまう所なんですが、このバイク、更にマフラー交換で226psへと変貌するんです。

この様な凄いバイクが市販で売ってていいのでしょうか？

 

最近のスーパースポーツバイクはどんどん軽量、ハイスペック化が進んできています。

国内の主要4メーカーから出ているSSバイクも200ps越えですし、海外のBMW S1000RRも200ps。一昔前のレーシングマシンのスペックそのものです。

その中において、今回のducati v4は見た目、馬力がひと際輝いています。

こんな凄いモンスターバイク、やっぱりサーキットに持ち込んで走ってみたいですね!(^^)!

 

お次は車体重量についてです。

車体重量が軽い

このバイクの前モデルが1299 panigaleにあたります。

前モデルが2気筒なので4気筒になる事は、普通ではあり得ない程のモデルチェンジです。やっぱり海外のメーカーはする事が斬新で大胆ですよね。

私、この大胆さが好きです♪

 

前モデルからエンジンのキャラが大幅に変化した事で車体重量が若干重くなりました。

※これはエンジンの気筒数が増えるので当然ですよね

 

で、その重量なんですが、車体全体で5.5kgの重量増で抑えているんです。もともと前モデルが凄いハイパフォーマンスなバイクなだけに、そのバイクに4気筒で僅か5.5kgで抑えているところ、やっぱり凄いですね。

※エンジン単体では2.2kgの重量増で抑えています

で、その車両重量なんですが、ガソリン満タン状態で195kgです。

これで驚かないでくださいね。

 

ガソリンやエンジンオイルを抜くと乾燥重量が174kgなんです。

更に、レーシングキットを組み込むことで、乾燥重量164kgになってしまいます。この様なバイクが市販で売られる時代になったんですね。

ちなみにこの重量は市販車で言えば、ほぼ400ccのバイクと同じ重量になります。車種によっては400ccの方が重い場合も。

それだけこの乾燥重量は軽いんです。

 

お次はスタイルについてです。

スタイル【見た目】

 

このバイク、見た目がかなり斬新なスタイルです。

初めて見たとき、「あれ？これって . . .イケてるん？」

そう思ったんです。

 

なんと言うか、マッチョな感じでガンダムチック感があります。でも頭から離れないスタイル。そこでこのバイクの色んな画像を何度も何度も観ていてふと思ったんです。

「めっちゃカッコぇ～」と♪
 

前モデルの1299panigale Sもと～っても綺麗でグラマラスなスタイルでした。


ちなみにこちらに前モデルの1299 panigale sの記事を書いています。

ducati 1299 panigale sの魅力に迫るっ！

 

それに比べると少しスパイシーさが加味された様な感じがします。前モデルの曲線が綺麗なグラマラスボディーに少し角ばった感じが加味されて正に次期モデルにふさわしいいスタイル！



 

私目線がさく裂しています!(^^)!

お次はグレードの簡単なご紹介です。

グレードは3つ存在する

今回のモデルチェンジで主要機種は三種類です。

どれも魅力的なモデルです!(^^)!

 

Panigale V4

このモデルがスタンダードモデルになります。

他のモデルと比べてサスペンションがショーワ製とザックス製でホイールはアルミ鋳造なのが特徴。

恐ろしく質の高いスタンダードモデルです。

 

お次はその一つ上のモデルSです。

Panigale V4 S

こちらのモデルはスタンダードに少しのグレードアップを施しています。

でも、その少しのグレードアップが凄いマニア心をくすぐる内容となっています。

サスがオーリンズの電子制御を搭載！凄いです . . .

そして足回りにはマルケジーニアルミ鍛造を履いています。

この二つの変更でスタンダードプラス60万円。これは安いでしょう(/・ω・)/

 

最後に最上位モデルのご紹介です。

Panigale V4 Speciale

どうもこの機種は別格っぽいです。

ここに書ききれないほどのSからのアップグレードパーツが奢られています。

分かる範囲で書いてみますね。

まずはこの機種専用カラー。トリコロールカラーの外装が目を惹きます。

そしてここからがマニアックなパーツの数々。

• カーボンF/Rフェンダー
• ハンドルトップブリッジには削り出しのアッパーブラケットを装着
• カーボンヒールガード
• カーボンスイングカバー

等々 . . .

それ以外にもまだ沢山の変更点があります。流石に価格は455万円とスタンダードの二倍近い価格ですが凄い魅力ある内容です。

こちらに何枚かの画像を貼りますね♪


このマフラー造形がたまりません！

 

 


このバイク、新車で全走行距離がまだ60キロなんです。

 

 


カーボンパーツのオンパレードです . . .

 

 


見るからに高価と分かるパーツ群！

 

 


マッスルな車体です。

 

 


どうです？このバックステップのクオリティー。

ハンパない作りです！

 

 

そうそう！

最近私、V4オーナーとコンタクトが取れましたよ(^^)

ducati V4は滅茶苦茶速い！

聞いてください！

 

私、遂にV4に出逢ってしまいました(ﾟДﾟ)ﾉ

どうして出逢ったかって？

 

休日にぶら～っとバイクで走っていたんです。すると横道からducatiが表れたんです!(^^)!

「あのスタイルはもしや1299 panigale S？後を追いかけなきゃ！」

 

そう思い、ducatiの後ろをGSX-R1000でスリップストリームの様に貼っ付いていました。

すると！

 

なんと道の駅に入るじゃありませんか(ﾟДﾟ)ﾉ

しかも私がよく行く道の駅。これはコンタクトできるまたとないチャンスです！

 

で、私も道の駅に入りました。

いきなりducatiオーナーに声を掛けるのも気が引けたので、少し時間を置いてから声を掛けました。

 

「あの～、カッコいいバイクですね!(^^)!」

と言いながら近づいてみると、なんとそのバイクはpanigale V4じゃありませんか！

 

これはテンションマックスです！

色々と聞いちゃいました!(^^)!

 

ducatiオーナーさんはpanigale V4に乗る前はkawasaki H2 SXに乗っていたそうです。

H2と言えばYou Tube動画で沢山アップされているスーパーチャージャーの凄いバイクです！そのバイクを2か月前まで乗っていたんです。

カワサキH2Rのスペックが凄い！スーパーチャージャーで魅惑の326PSへ～

 

まじか . . .すっげ！

 

「でもね、H2は重いんです . . .取り回しが大変で。そこでducatiのV4がお店の店頭に飾ってあったので衝動買いしちゃいました!(^^)!」

だそうです。

 

そこで私は間髪入れずに効いちゃいました。

「H2とducati v4はどっちが速いですか？」

 

すると、

「H2も滅茶苦茶速いですけど、panigale v4の方が低速から明らかに早いですよ！これは私も正直驚きです!(^^)!」

 

どうですこれ？

この話を聞いて、ますますducati v4のファンになっちゃいました!(^^)!

※記事中に出てくるV4の写真はその時の写真です

 

まだまだ続きがあります。

ducati panigale v4に跨ってみる

しかもそのducatiオーナー、心が広いんです！

「よかったら跨ります？」

「えぇぇぇぇぇえ？まじですか？」

 

このpanigale v4が納車されてまだ2週間チョイだそうです。それを跨らせてくれるなんて . . .なんて心の広いオーナーなんでしょう!(^^)!

 

「んじゃ、お言葉に甘えて♪」

足がシートカウルに接触しない様に慎重に跨ります。

で、跨った感想は？

コンパクト！

 

これです。

私の身長は168cmで体重は61kg。

足つき性はあまり良くありませんが、踵が1cm程浮く程度です。

 

そして肝心のポジションなんですが、ハンドル位置が近く前傾が少し強い感じがしました。でも、このポジション、スポーツ走行するのには凄い走り易いポジションだと思います!(^^)!

※私の乗るGSX-R1000 K6と比較するのもなんですが、GSX-R1000も凄くコンパクトです。「これって400cc？」って思う程です。

それと比較してもポジションは更にコンパクトです。もうこれは衝撃レベルですね。

凄いバイクでした。

※オーナーさん、この場をかりてありがとうございます!(^^)!

 

では、最後になります。

最後に

いかがでしたか？

今回、私目線でこのバイクの凄いスペックをご紹介しました。

ducatiはほんと凄いレベルが高い機種が多いですね。

このV4は今現在の最新motoGPと共同開発のエンジン搭載です。ゴイスーです！(凄いの意)

もういちどおさらいしますね。

• ducatiではデスモセディチ以来のV4エンジン搭載車
• motoGPと共同開発のエンジン
• V4でありながら前モデルのV2モデル1299Panigale Sの5kgの重量増で抑えている
• スタイルがイカツイ

今回、かなり私目線で書いてみました。色々と情報を調べれば調べるほど、凄いバイクの全容が分かってきました。

そこで私が出した評価は【欲しい . . .】この一言に尽きます。

もうすぐ新しい年が明けます。そしてこのバイクの発売日4月なんてあっと言う間です。嬉しい事に、私の住む所から直ぐにducati専門店があるんです!(^^)!

そちらには常に最新のduca車が展示されています。

このバイクも多分展示されるでしょう！楽しみです。また、生で見た感想をここにアップしますね。

では、失礼します。